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我眼中的ETH(苏黎世联邦理工学院)

我眼中的ETH(苏黎世联邦理工学院)

时间:2021年10月16日 22:00:43 来源:www.whykang.com 阅读:

  今天对 我眼中的ETH(苏黎世联邦理工学院) 聊了聊,下面,是本站的小编整理关于 我眼中的ETH(苏黎世联邦理工学院) 的详情解说:

作者

有话说

学期即将接近尾声,这学期过得真是一年难尽,仅以本文纪念下自己作为ETH历史上第一批学习城市规划专业的中国学生的第一个学期。

  这是一个又虐又开心的学期。

  

刚来ETH就被他的雄(Tu)霸(Hao)之气震慑到了,硬件设施真是好,物价真是贵得惊人(全世界消费水平最高地方真是名不虚传,在这里碰到的无论日本人、美国人还是北欧人,都被物价吓cry了,当然这里人均工资也高达5000-6000瑞法),据说ETH每年在每个学生身上的花费超过了5万瑞法,然而由于他们追求教(guo)育(yu)公(tu)平(hao)的原因,只是象征性地收取600+瑞法学费。

  

ETH本科是没有城市规划专业的,本科对应的专业叫做Geomatics and Planning,研究生阶段这个本科专业对应两个专业,Geomatics and Planning 和 Spatial Development and Infrastructure System,后者就是俗称的规划专业,这两个专业与环境工程和土木工程两个专业同属土木学院。

  这个专业学生本科背景很杂,班里一共20+人,有8个Geomatics and Planning本科直升的,5个地理系的,4个规划的,4-5个环境的,3个学建筑的,1个学土木的。

  六个专业方向差异也很大,分别是交通规划、交通系统、交通工程、空间发展、景观规划、基础设施管理,所以有时我也会自嘲自己读了一个其它学院下面的其它专业。

  交通规划和景观规划的老师在亚洲项目比较多,主要是在新加坡的未来城市实验室,用R或ArcGIS做空间分析,还会有些经济学相关的分析,与国内目前如火如荼的城市大数据研究比较像,交通系统非常偏土木,交通技术的老师主要做微观交通流模拟,似乎比较偏数学,基础设施管理感觉就是系统工程学的各种应用。

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  从上可以看出,ETH的城市规划总体来说比较偏数理和技术,学的东西比较杂。

  

在ETH学习的这一整学期,印象最深的就是对于学以致用的强调,每门课程目的性都很强。

  这边很多基础概论课上课方式跟P大很像,跟北美不像,就是主要是老师上课讲授一大堆理论,但是没什么额外阅读,考试基本就是背课件,然而最后考试并不考死记硬背,而是更多考理论应用(其实也有需要大量阅读的课程,但还没有选过)。

  概论类的课程与P大最不同的就是作业,每个作业都有非常具体和复杂的要求,而且往往是老师过往完成的真实项目,作业针对性很强。

  而且所有作业助教都会非常认真地反馈,不仅评分、而且每一道题上面都有详细的评语,而且还有集中的反馈。

  如果是报告式的作业,助教会对学术规范格外强调,而且会提出很多以后写学术论文的意见。

  很有意思的是,几乎所有的作业都很强调假设和估算的能力,没有标准答案,自圆其说即可。

  作业之外有的课程会有excursion,老师会请某规划项目的负责人来带我们参观地块,然后介绍地块规划发展情况。

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  练习课是我认为的精华中的精华,以景观规划这门课为例。

  在理论课上,老师主要讲授景观、生态规划中常用的一些模型和理论(景观破碎度、景观结构等等),练习课上,配以实际数据让我们利用ArcGIS进行计算和建模。

  练习基本都是之前老师做项目时的实际问题,所以非常真实,助教老师不会手把手地教授如何操作软件,而是在介绍了相关理论的基础上,逐渐让我们自己摸索,他们仅仅起到辅助作用,并且鼓励我们用不一样的方式进行尝试。

  这门课难度的控制也非常好,最开始仅仅是用model builder建比较简单的线性模型,等到期中大家对软件稍微熟悉一点,作业难度会有一次极大的飞跃,到最后一次作业,所有数据都变成了未经处理的原始数据,甚至他们会请来当时做这个研究的相关学生来进行辅导。

  模型中所用的公式、方法均有相关研究支撑。

  并且与规划实践紧密结合(比如对保护区划定对生物多样性保护的作用,不同设计方案对于城市热岛效应的缓解等等)。

  这些练习不仅帮助学生理解相关理论和概念,而且还可以迅速应用在实际之中。

  在来ETH之前,自以为通过中规院的实习和相关比赛,已经熟练掌握了ArcGIS的所有基本功能,来了以后才发现,自己实在是图样图森破,跟很多ETH本科直升同学比差距还是很大。

  

除了这种助教辅导式的练习以外,ETH也有手把手讲解练习和作业的习题课,不过最终作业的难度往往远远大于课上练习的难度,比如系统工程学老师课上仅仅讲授了简单的多目标规划,作业却要分析矩阵选址。

  在这类练习课中,老师不会单独教软件操作,而是通过简单的辅导,让学生快速掌握软件在具体专业领域中的应用。

  

ETH城市规划还有一个特点,就是各种Project很多,有点类似P大的本研,就是做老师项目的一部分,一般由负责的博士生带,最后要汇报,下学期即将要参加第一个project,想想也还蛮激动。

  之后还有一个必须的跨学科Project,据说一个学期下来工作量极大,而且要跟不同专业的人一起合作完成项目。

  这边小组作业很多,不过这学期跟瑞士同学一组做作业,感觉一直都在抱大腿,感觉瑞士同学干活特别认真、靠谱,比如大周六周日经常跑到学校来学习。

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  还有就是大早上7:45的课往往要早上6:40起,在北京每天恨不得十点起的我也养成了七点之前起床的好习惯…

下学期规划项目中提供了更多空间数据处理、3D景观可视化、规划信息系统一类的课程,感觉可以学习不少实用的技能,再加上还要学习matlab,感觉是充实的一学期。

  在这里学习确实给我提供了一个规划的新视角(不知道以土木为基础的规划,ETH是不是独一家,规划本科很多课都是跟土木学生合上的。

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  ),也学了很多自己感兴趣的东西。

  虽然自己目前是技术和理论双渣渣,但是很感谢ETH高自由度的规划项目(只有12分的必修课),能感受到自己也在往感兴趣的方向慢慢进步中~

当然,最痛苦的莫过于补本科的课,很多课程不知所云,考试难度又非常大,而且由于这边本科的超高淘汰率,并不知道什么都学不会的自己是不是能顺利通过考试。

  刚来的一个月,因为压力太大,经常大半夜躲在房间里失声痛哭,经常梦到自己挂科退学,好在现在也算能乐观地处理这些压力了。

  目前仅仅参加了一门考试,是我认为最水的规划理论课,然而考试难度还是超过了我的预期。

  本来以为会像本科的有些课一样,背背概念就好,所以背下了几乎整本讲义概念的我本以为可以轻松拿下考试,但是考试时才发现,题目几乎都是,请举出XX概念在现实生活中的应用,请用自己的例子来阐释XX概念,请分别从开发商和政府视角分别阐释该地块的定位、冲突、措施等等,几乎所有题目都需要自己进行一番思考,并且有句数限制,再加上题量很大,自己对于德语书写不熟悉,最后没有完成考试。

  这次考试让我开始深深担忧自己的几门本科课,特别是火车课,在自己几乎什么土木基础都没有的情况下(连惯性矩是啥都不知道。

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  ),如何能够既背下300+页讲义中的各种火车相关概念,又可以快速准确地应用公式计算各种复杂的受力和运动情况?

  

现在自己的状态就是,好喜欢这个硕士项目,课程又有意思,而且瑞士本身规划体系与国内很相似(大层面瑞士也有类似城市总体规划、战略规划的规划,微观层面也有控规,城市设计),也面临很多类似的问题(比如存量土地挖潜),又有很多不一样的规划实践(比如多中心发展结构,基础设施为中心建设城市等等),能学到和思考很多有趣的事情,最有意思的是,上课老师讲到的很多理念,可以在苏黎世的大街小巷中观察到(还观察到了雾霾)~ 然而现实所迫,不知道自己能不能有幸从这里毕业> <

现在的想法就是尽量享受在苏黎世的每一天,多学点自己想学的东西,无论结果如何,至少不要给自己留下遗憾~

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  关于“ 我眼中的ETH(苏黎世联邦理工学院) ”的介绍到此结束。

责任编辑:芷仙